Tarım Bakanı sayın Pakdemirli Erzurum’dan Alvarlılar’a müjdeyi vermiş, demiş ki ;
‘Alvar Barajının ihalesi hedefleniyor…’
‘İnşallah’ demekten başka söyleyecek söz yok…
Gönül istiyor ki bölgemizdeki bütün tüneller en kısa zamanda bitirilsin…
*
Peki nedir bu tüneller ?..
Evvela, projesi yapılan, havaalanından sonra başlayan ve Erzurum Ovasını dağın öbür yüzüne bağlayan KAVAKLIDERE tüneli var.
Projesi tamam ancak henüz programa alınmadı…
İkinci olarak Erzurum-İspir yolunda 2300 rakımda bulunan yaklaşık uzunluğu 6,5 kilometre olan DALLIKAVAK tüneli var…
Yapımına 2012 yılında başlanmış…
Üçüncü ve en önemli tünel de KIRIK tüneli…
Erzurum-İspir- Rize karayolunda olan ve ulaşımı yaklaşık 35 km kısaltıp bir saatlik süre sağlayan, Ovit’in devamı niteliğindeki bu tüneller zincirini belki de en önemlisi…
Sonra bunlara Tortum-Uzundere-Artvin güzergâhındaki Pirinkayalar ve Çat-Karlıova arasındaki Çirişli’yi de eklemek lâzım…
*
Sözünü ettiğimiz bu tüneller bitince Doğu Anadolu Bölgesi çok hızlı biçimde Karadeniz Limanına ulaşacak.
Örneğin Erzurum-Rize arası 1,5 saat gibi olağanüstü bir süreye düşecek.
Güneyin üretim yapan şehirleri ürünlerini kısa yoldan limana ulaştıracaklar, benzer biçimde limana ulaşan mallar da kısa yoldan Anadolu’nun içlerine…
Bölgemiz ekonomik ve sosyal anlamda kazanımlar elde edecek.
*
Buradan yetkililere seslenmek istiyorum; sadece Ovit Dağının başındaki tüneller ya da Alvar’da ihalesi düşünülen barajla övünmeyiniz…
Lütfen ekonomik kriz var demeden bölge insanı için fevkalade öneme haiz, diğer tünelleri de bitirin ve sesimizi duyun...
‘Alvar Barajının ihalesi hedefleniyor…’
‘İnşallah’ demekten başka söyleyecek söz yok…
Gönül istiyor ki bölgemizdeki bütün tüneller en kısa zamanda bitirilsin…
*
Peki nedir bu tüneller ?..
Evvela, projesi yapılan, havaalanından sonra başlayan ve Erzurum Ovasını dağın öbür yüzüne bağlayan KAVAKLIDERE tüneli var.
Projesi tamam ancak henüz programa alınmadı…
İkinci olarak Erzurum-İspir yolunda 2300 rakımda bulunan yaklaşık uzunluğu 6,5 kilometre olan DALLIKAVAK tüneli var…
Yapımına 2012 yılında başlanmış…
Üçüncü ve en önemli tünel de KIRIK tüneli…
Erzurum-İspir- Rize karayolunda olan ve ulaşımı yaklaşık 35 km kısaltıp bir saatlik süre sağlayan, Ovit’in devamı niteliğindeki bu tüneller zincirini belki de en önemlisi…
Sonra bunlara Tortum-Uzundere-Artvin güzergâhındaki Pirinkayalar ve Çat-Karlıova arasındaki Çirişli’yi de eklemek lâzım…
*
Sözünü ettiğimiz bu tüneller bitince Doğu Anadolu Bölgesi çok hızlı biçimde Karadeniz Limanına ulaşacak.
Örneğin Erzurum-Rize arası 1,5 saat gibi olağanüstü bir süreye düşecek.
Güneyin üretim yapan şehirleri ürünlerini kısa yoldan limana ulaştıracaklar, benzer biçimde limana ulaşan mallar da kısa yoldan Anadolu’nun içlerine…
Bölgemiz ekonomik ve sosyal anlamda kazanımlar elde edecek.
*
Buradan yetkililere seslenmek istiyorum; sadece Ovit Dağının başındaki tüneller ya da Alvar’da ihalesi düşünülen barajla övünmeyiniz…
Lütfen ekonomik kriz var demeden bölge insanı için fevkalade öneme haiz, diğer tünelleri de bitirin ve sesimizi duyun...
