Türkiye Dil ve Edebiyat Derneğinin (TDED) Erzurum Şube Başkanı Murat Ertaş, uçak bilet ücretlerinin düşmesi için sefer sayısının artırılması gerektiğini söyledi.
Saadettir CACİ-PUSULA
“Talep çok, ama arz yok” diyen Ertaş, konuyu sosyal medyaya taşıdı. Uçak sayısı bakımından, THY ve ortak olduğu firmaların Türkiye'deki hava taşımacılığında yetersiz kaldığını ifade eden Ertaş, “Filolarını artırmaları lâzım. Uçak sayılarını... Pilot ve uçuş ekipman sayısını...
Hal böyleyken hemen hemen aynı yolcu yoğunluğuna sahip, lobisi güçlü olan illere günlük 10 uçak veriliyorsa Erzurum'a 3 uçak veriliyor. Bilet fiyatlarının artış nedeni bu. Erzurum'a benzer illerde hem sefer sayısı fazla, hem uçak biletleri Erzurum'daki uçak biletlerinden yarı yarıya ucuz. Sayın vekillerin, etkililer ve yetkililerin bu konuya odaklanmaları gerekli. Erzurum seferlerine tahsis edilen uçak ve sefer sayısının artırılmasına.
Geçen günkü haberde Erzurum'da uçan yolcu sayısının azalmasına dikkat çekilmişti, yolcu azlığı talepsizlikten değil, yüksek bilet fiyatlarından... Erzurumlu Ankara, İstanbul ve Bursa dışında her yere aktarmalı uçmak zorunda kalıyor. Direkt uçuşlar da emsal şehirlere, seferlere ve mesafelere göre iki kat pahalı. Sefersizlikten...” ifadelerini kullandı.
Erzurum-İzmir, Erzurum-Antalya uçak bileti tek gidiş ücretinin 650 TL civarında olduğunu hatırlatarak şunları söyledi: “ Seferi az ve pahalı olan şehre, gelen de giden de az olur. Bayramda gördük, bize yakın güneydoğu illerinde turist yoğunluğu beklenenin üzerindeyken, şehirlerde yoğun kalabalık varken, otellerde ve konaklama merkezilerinde yer kalmazken Erzurum'da cadde sokak bomboştu. Birbirimizi kandırmayalım. Bu bilet fiyatlarıyla bu şehre öyle pek turist gelmez. Ticaret gelişmez. Hiçbir sektör toplantılarını Erzurum'a taşımaz ve toplantı turizmi de gelişmez. Sefer azlığı ve yüksek bilet fiyatları kış turizmini de spor turizmini de sıla turizmini de olumsuz etkiler, etkiliyor. Bu da ticareti, sosyal hayatı ve şehir ekonomisini baltalar”.
Saadettir CACİ-PUSULA
“Talep çok, ama arz yok” diyen Ertaş, konuyu sosyal medyaya taşıdı. Uçak sayısı bakımından, THY ve ortak olduğu firmaların Türkiye'deki hava taşımacılığında yetersiz kaldığını ifade eden Ertaş, “Filolarını artırmaları lâzım. Uçak sayılarını... Pilot ve uçuş ekipman sayısını...
Hal böyleyken hemen hemen aynı yolcu yoğunluğuna sahip, lobisi güçlü olan illere günlük 10 uçak veriliyorsa Erzurum'a 3 uçak veriliyor. Bilet fiyatlarının artış nedeni bu. Erzurum'a benzer illerde hem sefer sayısı fazla, hem uçak biletleri Erzurum'daki uçak biletlerinden yarı yarıya ucuz. Sayın vekillerin, etkililer ve yetkililerin bu konuya odaklanmaları gerekli. Erzurum seferlerine tahsis edilen uçak ve sefer sayısının artırılmasına.
Geçen günkü haberde Erzurum'da uçan yolcu sayısının azalmasına dikkat çekilmişti, yolcu azlığı talepsizlikten değil, yüksek bilet fiyatlarından... Erzurumlu Ankara, İstanbul ve Bursa dışında her yere aktarmalı uçmak zorunda kalıyor. Direkt uçuşlar da emsal şehirlere, seferlere ve mesafelere göre iki kat pahalı. Sefersizlikten...” ifadelerini kullandı.
Erzurum-İzmir, Erzurum-Antalya uçak bileti tek gidiş ücretinin 650 TL civarında olduğunu hatırlatarak şunları söyledi: “ Seferi az ve pahalı olan şehre, gelen de giden de az olur. Bayramda gördük, bize yakın güneydoğu illerinde turist yoğunluğu beklenenin üzerindeyken, şehirlerde yoğun kalabalık varken, otellerde ve konaklama merkezilerinde yer kalmazken Erzurum'da cadde sokak bomboştu. Birbirimizi kandırmayalım. Bu bilet fiyatlarıyla bu şehre öyle pek turist gelmez. Ticaret gelişmez. Hiçbir sektör toplantılarını Erzurum'a taşımaz ve toplantı turizmi de gelişmez. Sefer azlığı ve yüksek bilet fiyatları kış turizmini de spor turizmini de sıla turizmini de olumsuz etkiler, etkiliyor. Bu da ticareti, sosyal hayatı ve şehir ekonomisini baltalar”.
