Bu yaz başında Havalimanı inşaatı yeniden başladığında Vali Okay Memiş, çalışmaları denetlerken, firma yetkililerine ve çalışanlara çıkışarak, işin zamanında bitirilmesi konusunda yetkilileri çok sıkı biçimde uyarmış ve Belediye Başkanı ile birlikte Genel Müdür ile Ulaştırma Bakanını arayacağını söyleyip kızgın bir biçimde, ‘…Havalimanı inşaatı zamanında bitirilemezse şehre çıkmaktan utanırım ve Valiliği bırakırım…’ demiş…
*
O gün yazdığımız yazıda;
‘…..Vali’nin haklı feryadı Ankara’da da geniş yankı buldu ve Milletvekilleri ve şehir adına Eski Bakanımız Selami Altınok, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu ile konuyu görüştü…
Milletvekilleri adına ortak açıklama yapan Sayın Altınok, ‘Bakanımız işin zamanında tamamlanması için yetkililere gerekli talimatı vermiştir.’
Öyle ki gayet iddialı konuşarak,’….Ulaştırma Bakanımızın ağır müdahalede bulunduğunu söyleyebilirim. Emin olun bu iş bitecek ve havalimanıyla ilgili bir daha konuşmayacağız…’ dedi…
Bakalım, bekleyip göreceğiz…’ diye yazmışız…
***
Birkaç gün sonra Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu, çalışmaları yerinde denetleyerek kimse endişe etmesin Temmuz ayının sonu itibariyle çalışmalar sonlanacak ve Havalimanı bitirilmiş olarak hizmete açılacaktır. ‘…Ben bizzat gelerek havalimanını hizmete açacağım.’
Merakla bekledik, çalışmalar bitirilecek mi diye…
Gerçekten de Temmuz ayının sonu itibariyle havalimanındaki çalışmalar bitirildi, CAT3A sistemi yerine monte edildi ve havalimanı hizmete girdi…
Bir kez daha hatırlayalım.
CAT3A sistemi Türkiye’de sadece Esenboğa ve İstanbul Havalimanlarında var… Üçüncü şehir Erzurum oldu…
Eski sistemlerde pilot 3200 metreyi görmeden iniş yapamıyordu… Şimdi ise CAT3A sayesinde görüş mesafesi 175 metreye kadar düştü…
Yani bundan sonra Erzurum Havalimanında kolay kolay uçak iptalleri yaşanmayacak…
Yalnız THY, özellikle görüş mesafesinin olağanüstü düştüğü kış aylarında çok dikkatli davranması gerekiyor… Çünkü Erzurum’a göndereceği Uçağın sistemleri CAT 3A’ya uygun olmalı ve Pilot CAT3A lisansına sahip bulunmalı ki CAT3A sistemi çok başarılı olsun…
Erzurum Havalimanının pistlerinde bir tadilat daha yapıldı…
O da pistlere savaş jetleri de iniş ve kalkış yaptığı için pist; modifiye bitüm ile doldurulup, 8 cm bitümlü temel, geokompozit malzeme, 6 cm binder tabakası, 5cm modifiye asfalt aşınma tabakası ile kaplandı…
Şimdi CAT 3 sistemlerinin aktif hale getirilmesi için gerekli kalibrasyon ayarları yapılıyor… Zannımca o da bitirilme aşamasında.
***
Sözünün peşinde olan Sayın Ulaştırma Bakanı’nı ve Sayın Vali’yi kutluyorum…
Şimdi sırada Erzurum Havalimanından daha çok sayıda ve daha çok şehre uçabilen seferleri planlamak gerekiyor…
Dilerseniz biraz da ona çalışalım…
*
O gün yazdığımız yazıda;
‘…..Vali’nin haklı feryadı Ankara’da da geniş yankı buldu ve Milletvekilleri ve şehir adına Eski Bakanımız Selami Altınok, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu ile konuyu görüştü…
Milletvekilleri adına ortak açıklama yapan Sayın Altınok, ‘Bakanımız işin zamanında tamamlanması için yetkililere gerekli talimatı vermiştir.’
Öyle ki gayet iddialı konuşarak,’….Ulaştırma Bakanımızın ağır müdahalede bulunduğunu söyleyebilirim. Emin olun bu iş bitecek ve havalimanıyla ilgili bir daha konuşmayacağız…’ dedi…
Bakalım, bekleyip göreceğiz…’ diye yazmışız…
***
Birkaç gün sonra Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu, çalışmaları yerinde denetleyerek kimse endişe etmesin Temmuz ayının sonu itibariyle çalışmalar sonlanacak ve Havalimanı bitirilmiş olarak hizmete açılacaktır. ‘…Ben bizzat gelerek havalimanını hizmete açacağım.’
Merakla bekledik, çalışmalar bitirilecek mi diye…
Gerçekten de Temmuz ayının sonu itibariyle havalimanındaki çalışmalar bitirildi, CAT3A sistemi yerine monte edildi ve havalimanı hizmete girdi…
Bir kez daha hatırlayalım.
CAT3A sistemi Türkiye’de sadece Esenboğa ve İstanbul Havalimanlarında var… Üçüncü şehir Erzurum oldu…
Eski sistemlerde pilot 3200 metreyi görmeden iniş yapamıyordu… Şimdi ise CAT3A sayesinde görüş mesafesi 175 metreye kadar düştü…
Yani bundan sonra Erzurum Havalimanında kolay kolay uçak iptalleri yaşanmayacak…
Yalnız THY, özellikle görüş mesafesinin olağanüstü düştüğü kış aylarında çok dikkatli davranması gerekiyor… Çünkü Erzurum’a göndereceği Uçağın sistemleri CAT 3A’ya uygun olmalı ve Pilot CAT3A lisansına sahip bulunmalı ki CAT3A sistemi çok başarılı olsun…
Erzurum Havalimanının pistlerinde bir tadilat daha yapıldı…
O da pistlere savaş jetleri de iniş ve kalkış yaptığı için pist; modifiye bitüm ile doldurulup, 8 cm bitümlü temel, geokompozit malzeme, 6 cm binder tabakası, 5cm modifiye asfalt aşınma tabakası ile kaplandı…
Şimdi CAT 3 sistemlerinin aktif hale getirilmesi için gerekli kalibrasyon ayarları yapılıyor… Zannımca o da bitirilme aşamasında.
***
Sözünün peşinde olan Sayın Ulaştırma Bakanı’nı ve Sayın Vali’yi kutluyorum…
Şimdi sırada Erzurum Havalimanından daha çok sayıda ve daha çok şehre uçabilen seferleri planlamak gerekiyor…
Dilerseniz biraz da ona çalışalım…