Dünyaca ünlü Rus edebiyatçı Aleksandr Sergeyeviç PUŞKİN'in 1828 yılında yaptığı ve gün gün yazdığı Erzurum Yolculuğu kitabını ilk olarak 2015 yılında okumuştum. 
O an kafamda beliren sahne beni çok heyecanlandırdı. 1828 yılında at üzerinde yapılan bu oldukça maceralı yolculuk neden günümüzde demir atlarla yani motosiklet ile yapılmasın? Bu rota uluslararası motosiklet rotaları içerisinde neden popüler bir yer edinmesin? Bu Erzurum için oldukça önemli bir turizm hamlesi olabilir. 
Alexander Sergeyevich Puşkin’in 1828 yılında Erzurum’a yaptığı yolculuk, günümüzde motosikletle bir turizm rotası olarak yeniden canlandırılabilir. Bu tür bir rota, hem tarih meraklıları hem de macera severler için çekici bir deneyim sunabilir.
Motosiklet Rotaları ve Planlama:
1.Rota Planlaması: Puskin’in izlediği yolu takip etmek için tarihi kaynakları ve haritaları incelemeye yıllar önce başladım.Puskin’in Erzurum’a giderken izlediği güzergâh, Kafkasya üzerinden Türkiye’ye uzanır. Bu rota, modern yolları kullanarak güncellenebilir ve motosiklet sürücüleri için uygun hale getirilebilir.
2.Güzergâh Üzerindeki Duraklar:
Motosikletle seyahat edenler için, Puskin’in yolculuğunda önemli durakları olan Erzurum 'un kardeş şehri Tiflis başta olmak üzere, Kars ve Erzurum gibi şehirler öne çıkabilir. Bu şehirlerde hem kültürel hem de tarihi yerler ziyaret edilebilir. Konaklama ve dinlenme alanları, rotanın cazibesini artıran önemli faktörlerdir.
3.Modern Altyapı:
Bu yolculuk için uygun konaklama, yakıt istasyonları, bakım ve tamir hizmetleri gibi altyapılar elbette ki önemlidir. Rotanın motosikletçiler için güvenli hale getirilmesi ve tanıtımının yapılması, bu anlamda Rusya ve Gürcistan Kültür ve Turizm Bakanlıkları ile görüşmek, turizmin gelişmesine katkı sağlayacaktır.
Turizm Açısından Erzurum'a Katkıları:
1.Kültürel Mirasın Canlandırılması:
Bu tür bir uluslararası turizm rotası, Puşkin’in Erzurum yolculuğunun tarihsel önemini yeniden canlandırabilir. Erzurum’a gelen turistler, şehrin kültürel mirasını daha iyi anlayabilir ve bu konuda daha fazla bilgi edinebilir.
2.Ekonomik Faydalar:
Motosiklet turizmi, Erzurum’da konaklama, yeme-içme, rehberlik ve diğer turistik hizmetler açısından ekonomik bir canlanma yaratabilir. Bu, Turizm Başkenti ilan edilen Erzurum'da halk için yeni gelir kaynakları yaratabilir.
3.Uluslararası İlgi:
Puşkin gibi dünya edebiyatında önemli bir ismin izinden gitmek, özellikle Rusya ve diğer ülkelerden gelecek turistler için ilgi çekici olabilir. Bu, Erzurum’un uluslararası turizmde tanınırlığını artırabilir.
4.Doğa ve Macera Turizmi:
Erzurum ve çevresindeki doğal güzellikler, motosiklet tutkunları için cazip bir destinasyon olabilir. Dağlar, vadiler ve açık alanlar, macera turizmi sevenler için ideal bir rota sunar.
Bu tür bir rota, hem kültürel hem de doğal mirasın tanıtımına katkıda bulunabilir ve Erzurum’u turizm açısından daha cazip bir destinasyon haline getirebilir.
Bunun gerçekleşmesi için Rus dostlarımla uzun süredir yaptığım görüşmeler sonucunda Sibirya'dan dostum ve Dağcılık partnerim Roman Khudyakov küçük bir deneme sürüşü yaparak Erzurum'a geldi. Daha Türk ve Rus sporcular olarak Kafkas Cephesinde ölen ve şehit olan Türk ve Rus askerler anısına Erzurum'da Kargapazazarı ve Sarıkamış'ta çeşitli anma tirmanislari yapmıştık. Şimdi bu özel rota için hazirliklara başladık. Umarım Erzurum ve Türkiye turizmine uzun vadede surdurulebili katkısı olacağına inandığım bu işi başaracağız. Bu anlamda ihtiyacımız olan desteği umarım yakın zamanda bulur, önünüzde ki yıla katkı sağlarız.
Çetin Bayram
