Erzurum’a olan uçak biletlerinin fiyatları cep yakar cinsten. Sefer sayılarının azlığından da kaynaklanan bu durumu daha önce gündeme getirdiğini belirten Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Kuzeydoğu Anadolu Başkanı Kürşat Özeken, sorunun çözülmek yerine uçak seferlerinin düşürüldüğünü söyledi.
Manolya BULUT-PUSULA
2019 yılında 1 milyon turiste ulaşmayı hedefleyen Erzurum’da, uçak sefer sayısının artırılması beklenirken düşürülmesi şaşkınlığa yol açtı. İstanbul’da faaliyete başlayan yeni havalimanı ile bu sorunun çözülmesi yönünde adım atacaklarını belirten yetkililerden ise ses çıkmadı.
Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Kuzeydoğu Anadolu Başkanı Kürşat Özeken, Erzurum’daki uçak sefer sayısının yakın diğer illere nazaran yarı yarıya az olduğunu aktararak şunları söylemişti; “Erzurum’un bir hedefi var artık 1 milyon turist diye. Bu 1 milyon turist gelecek ama ne ile? Olmayan uçakla, bulamadığı koltukla mı gelecek? Buraya gelen uçakla gelmeyi tercih edecek tatile. Ulaşım olmayınca turizm olmuyor. Turizmi canlandırmak için ulaşımı kolaylaştırmak gerekiyor. Fiyatların makul olması gerekiyor. Uçak biletini satanlar acenteler. O yüzden bu insanların fikirlerini alıp, onlarla birlikte çalışmak lazım. Hedefler konusunda çalışmaya başladık ama gelen misafirlerimize uçuş seferi bulamıyoruz. İstediği saatte gelip istediği saatte dönemiyor. Söylediğimiz uçak fiyatları da fazla geliyor. Ankara’dan Bursa’ya gidiş 150-200 TL bandındayken Ankara’dan Erzurum’a geliş 300 TL’nin üzerinde. Oradaki insanlar da kışın Palandöken’e gelmek yerine Uludağ’ı tercih etmiş oluyor. Fiyatlar yüksek olduğu için hedefi tutturmakta zorlanıyoruz. Doğru noktalara çalışmak gerekiyor.”
Yeni havalimanı çare olmadı
İstanbul Havalimanı’nda uçuş planlamasının yapılırken Erzurum’un sorununun çözülmesi gerektiğine vurgu yapan Özeken, Türk Hava Yolları’nın ek seferler açmasını ve kentin coğrafik konumunun doğru kullanması gerektiğini sözlerine ekledi. Özeken, “Yeni havalimanına gidip gezdim. Uçuş da yaptım. Hakikaten güzel. Ulaşım sıkıntısı da sıfıra indirilmiş. Ama halk bilmediğinden dolayı Sabiha Gökçen’e yöneliyor. Alışkanlık olmuş. Yeni havalimanı kilometre olarak fazla ama ulaşım basit. Özellikle yeni havalimanı açıldığında uçak seferleri artacak ve fiyatlar düşecek denmişti. Daha önce gündeme getirmiştik. Fakat şu an artacağı yerde düşüş var. Geçen sene bu zamanlar ile kıyaslandığında bunu açıkça görebiliriz. Eskiden Atatürk Havalimanı’na en azından iki uçuş olurdu. Geçen sene bu tarihlerde toplam 14 sefer varken daha sonra yine düşürülmüş en son ortalama sekize kadar inmişti. Şimdi 15-21 Nisan arasındaki tarihlerine baktığımızda İstanbul Havalimanı’na sadece Salı ve Perşembe günleri günde iki uçuş var. Diğer günler tek uçuştan ibaret. Bu problemin çözülmesini ve uçuş planlanması yapılırken Erzurum’un göz önüne alınmasını istiyoruz” dedi.
Manolya BULUT-PUSULA
2019 yılında 1 milyon turiste ulaşmayı hedefleyen Erzurum’da, uçak sefer sayısının artırılması beklenirken düşürülmesi şaşkınlığa yol açtı. İstanbul’da faaliyete başlayan yeni havalimanı ile bu sorunun çözülmesi yönünde adım atacaklarını belirten yetkililerden ise ses çıkmadı.
Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Kuzeydoğu Anadolu Başkanı Kürşat Özeken, Erzurum’daki uçak sefer sayısının yakın diğer illere nazaran yarı yarıya az olduğunu aktararak şunları söylemişti; “Erzurum’un bir hedefi var artık 1 milyon turist diye. Bu 1 milyon turist gelecek ama ne ile? Olmayan uçakla, bulamadığı koltukla mı gelecek? Buraya gelen uçakla gelmeyi tercih edecek tatile. Ulaşım olmayınca turizm olmuyor. Turizmi canlandırmak için ulaşımı kolaylaştırmak gerekiyor. Fiyatların makul olması gerekiyor. Uçak biletini satanlar acenteler. O yüzden bu insanların fikirlerini alıp, onlarla birlikte çalışmak lazım. Hedefler konusunda çalışmaya başladık ama gelen misafirlerimize uçuş seferi bulamıyoruz. İstediği saatte gelip istediği saatte dönemiyor. Söylediğimiz uçak fiyatları da fazla geliyor. Ankara’dan Bursa’ya gidiş 150-200 TL bandındayken Ankara’dan Erzurum’a geliş 300 TL’nin üzerinde. Oradaki insanlar da kışın Palandöken’e gelmek yerine Uludağ’ı tercih etmiş oluyor. Fiyatlar yüksek olduğu için hedefi tutturmakta zorlanıyoruz. Doğru noktalara çalışmak gerekiyor.”
Yeni havalimanı çare olmadı
İstanbul Havalimanı’nda uçuş planlamasının yapılırken Erzurum’un sorununun çözülmesi gerektiğine vurgu yapan Özeken, Türk Hava Yolları’nın ek seferler açmasını ve kentin coğrafik konumunun doğru kullanması gerektiğini sözlerine ekledi. Özeken, “Yeni havalimanına gidip gezdim. Uçuş da yaptım. Hakikaten güzel. Ulaşım sıkıntısı da sıfıra indirilmiş. Ama halk bilmediğinden dolayı Sabiha Gökçen’e yöneliyor. Alışkanlık olmuş. Yeni havalimanı kilometre olarak fazla ama ulaşım basit. Özellikle yeni havalimanı açıldığında uçak seferleri artacak ve fiyatlar düşecek denmişti. Daha önce gündeme getirmiştik. Fakat şu an artacağı yerde düşüş var. Geçen sene bu zamanlar ile kıyaslandığında bunu açıkça görebiliriz. Eskiden Atatürk Havalimanı’na en azından iki uçuş olurdu. Geçen sene bu tarihlerde toplam 14 sefer varken daha sonra yine düşürülmüş en son ortalama sekize kadar inmişti. Şimdi 15-21 Nisan arasındaki tarihlerine baktığımızda İstanbul Havalimanı’na sadece Salı ve Perşembe günleri günde iki uçuş var. Diğer günler tek uçuştan ibaret. Bu problemin çözülmesini ve uçuş planlanması yapılırken Erzurum’un göz önüne alınmasını istiyoruz” dedi.
